Disgrifiad o'r cynnyrch
Yr Ôl-farchnadCUMMINSHX404035235Mae 3528793 Turbo ar gyfer CUMMINS gyda 6CTA Engine.Fel y gwyddom oll, am gyfaint cyson, bydd cynyddu'r pwysedd aer yn cynyddu ei dymheredd.Wedi'i weithgynhyrchu gydaansawdd ucheldeunydd crai, mae'r turbo hwn yn gallu gwrthsefyll tymheredd uwch.Yn ogystal, yn cynnwys technoleg uwch a pheirianneg fanwl gywir, mae ein turbocharger wedi'i gynllunio i ddarparu mwy o effeithlonrwydd tanwydd a llai o allyriadau.Mae'r ddau yn arwain at well gwydnwch yn erbyn blinder beiciau a phroblemau gwthiad a wynebir ar rai cymwysiadau perfformiad uchel.
Shanghai SHOU YUAN yn wneuthurwr blaenllaw oturbochargers ôl-farchnadcanystryc, cymwysiadau morol a chymwysiadau trwm eraill.Mae gennym linell gynhyrchu turbocharger proffesiynol uwch ac offer cynhyrchu uwch rhyngwladol.n er mwyn sicrhau gwydnwch parhaol a grym dibynadwy, rydym wedi gwneud llawer o ymdrech i reoli ansawdd cynnyrch.Yn ogystal â turbo cyflawn, rydym hefyd yn darparu ystod eang o ategolion gan gynnwys Tai Cywasgydd, Olwyn Melino, Cylch Nozzle, Plât Cefn, Tarian Gwres ac ati.
Mae'r manylion canlynol ar gyfer eich cyfeirnod, rhowch wybod i ni os oes angen unrhyw gymorth pellach arnoch.
SYUAN Rhan Rhif. | SY01-1029-02 | |||||||
Rhan Rhif. | 4035235 3528793/4 W091161376A 4035235 | |||||||
OE Na. | 4035234 | |||||||
Model Turbo | HX40 | |||||||
Model Injan | 6CTA | |||||||
Cais | Ar gyfer injan Cummins 6CTA | |||||||
Math o Farchnad | Ar ôl Marchnad | |||||||
Cyflwr cynnyrch | NEWYDD |
Pam Dewis Ni?
●Mae pob Turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau OEM llym.Wedi'i gynhyrchu gyda 100% o gydrannau newydd.
●Mae tîm ymchwil a datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad sy'n cyfateb i'ch injan.
●Amrediad eang o Turbochargers Aftermarket ar gael ar gyfer Caterpillar, Komatsu, Cummins ac yn y blaen, yn barod i'w llongio.
●Pecyn SHOU YUAN neu pacio niwtral.
●Ardystiad: ISO9001 ac IATF16949
Pam Methu Turbo?
Yn debyg i gydrannau injan eraill, mae angen amserlen gynnal a chadw synhwyrol ar turbochargers i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn.Mae turbochargers fel arfer yn methu oherwydd y rhesymau canlynol:
- Iro amhriodol - pan adewir olew turbo a hidlydd yn rhy hir, gall cronni gormod o garbon achosi methiant
- Gormod o leithder - os yw dŵr a lleithder yn mynd i mewn i'ch turbocharger, ni fydd y cydrannau'n perfformio'n optimaidd.Gall hyn achosi methiant yn y pen draw mewn swyddogaeth a pherfformiad sylfaenol.
- Gwrthrychau allanol - mae gan rai turbochargers gymeriant aer mawr.Os bydd gwrthrych bach (cerrig, llwch, malurion ffordd, ac ati) yn mynd i mewn i'r cymeriant, gellir peryglu olwynion tyrbin a gallu cywasgu eich turbocharger.
- Goryrru gormodol - os ydych chi'n galed ar eich injan, mae hynny'n golygu bod yn rhaid i'ch turbocharger weithio ddwywaith mor galed.Gall hyd yn oed craciau neu ddiffygion bach yn y corff turbo achosi i'r tyrbo oedi yn yr allbwn pŵer cyffredinol.
- Cydrannau injan eraill - perfformiad subpar o systemau cysylltiedig eraill (mewnlif tanwydd, gwacáu, trydanol, ac ati) yn cymryd toll ar eich turbocharger.