Disgrifiad o'r Cynnyrch
Fel brand yn ôl -farchnad Turbochargers, mae Shouyuan Power Technology wedi sefydlu rhwydwaith gwerthu a gwasanaeth eang ledled y byd, gyda'i gynhyrchion yn cael eu hallforio i lawer o wledydd a rhanbarthau fel Ewrop, America. Mae'r cynnyrch BF6M1013-28 Ewro 3 o Deuta wedi'i osod yn eang mewn cerbydau masnachol fel cloddwyr, rholeri a chraeniau, yn ogystal ag offer diwydiannol fel pympiau dŵr a setiau generaduron.
Gellir defnyddio S200G 56201970009 Syuan ar gyfer peiriannau disel Deutz BF6M1013-28 Ewro 3. Er mwyn sicrhau perfformiad a gwydnwch gorau'r injan, mae dewis y turbocharger cywir yn hollbwysig. Mae S200G 56201970009 wedi'i wneud o ddeunyddiau tymheredd uchel a gwrthsefyll cyrydiad, sy'n cynnwys system ddylunio ac oeri tyrbinau effeithlon, ac mae ganddo berfformiad rhagorol gydag allbwn pŵer uchel a gweithrediad sefydlog mewn amgylcheddau tymheredd uchel. Mae'n cwrdd â safonau allyriadau Ewro 3 ac mae ganddo economi tanwydd da a chyfeillgarwch amgylcheddol.
Mae'r canlynol yn rhywfaint o wybodaeth am gynnyrch am y turbocharger hwn. Cadarnhewch a yw'n cyd -fynd â'ch gofynion. | Rhan Syuan Rhif | SY01-1005-17 | |||||||
| Rhan Nifer | 56201970009 | |||||||
| OE Rhif | 56201970009 56209880009 1118010B57D | |||||||
| Model Turbo | S200g | |||||||
| Model Peiriant | BF6M1013-28 Ewro 3 | |||||||
| Nghais | Deutz BF6M1013-28 Ewro 3 | |||||||
| Math o Farchnad | Ar ôl y Farchnad | |||||||
| Cyflwr Cynnyrch | Newydd | |||||||
Pam ein dewis ni?
● Mae pob turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau OEM caeth. Wedi'i weithgynhyrchu gyda chydrannau newydd 100%.
● Mae tîm Ymchwil a Datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad i'ch injan.
● Ystod eang o turbochargers ôl -farchnad ar gael ar gyfer lindysyn, komatsu, cummins ac ati, yn barod i'w llongio.
● Pecyn Syuan neu bacio niwtral.
● Ardystiad: ISO9001 & IATF16949
● Gwarant 12 mis
Pa mor aml y dylid cynnal turbocharger car?
Mae cylch cynnal a chadw turbocharger yn dibynnu ar ffactorau fel amlder defnyddio cerbydau, arferion gyrru, ansawdd olew, a'r amgylchedd y mae'n cael ei ddefnyddio ynddo. Fodd bynnag, dyma rai awgrymiadau ar gyfer eich cyfeirnod:
Cylch cynnal a chadw 1.regular: Argymhellir yn gyffredinol gynnal y turbocharger bob 7,500 cilomedr.
2. Cylch Arolygu: Argymhellir archwiliad cynhwysfawr bob 15,000 i 20,000 cilomedr.
3. Cylch cynnal a chadw mewn amgylcheddau arbennig: Os yw'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio'n aml mewn ardaloedd tymheredd uchel, uchder uchel, neu lygredig iawn, argymhellir bod y cylch cynnal a chadw yn cael ei fyrhau i bob 2,000 i 3,000 cilomedr.
