Marchnad Benz Turbo ar gyfer 0100961799 OM501 Peiriannau Tryc

Eitem:Marchnad Benz Turbo Newydd ar gyfer 0100961799

Rhan rhif:53319706911,53319886911

Rhif OE:0100961799

Model Turbo:K31

Injan:OM501

Tanwydd:Disel

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Gwybodaeth bellach

Os yw'ch turbocharge yn torri i lawr, gallwch sganio ein gwefan a phrynu ein cynnyrch.Shou Yuan Power Technology Co, Ltd.yn un o'r prifcyflenwyro ragorolturbochargersyn Tsieina ac mae ganddo obaith eang yn y farchnad yn y farchnad ryngwladol. Felly, gellir gwarantu ansawdd ein cynnyrch, prisiau addas ac amseroldeb cyrraedd.

Nid yn unig y turbo cyflawn y gallwch ei brynu gennym ni, ond hefyd rhannau turbo ar eu cyfertryciau, morol, a chais arall ar ddyletswydd trwm.

Mae'r cynnyrch hwn ynPenzturbocharger ôl -farchnad010096179953319706911 53319886911, y gellir ei gymhwyso i lori OM501 Engines. Rydym yn defnyddio deunyddiau crai o ansawdd uchel ar gyfer y cynnyrch ac wedi pasio profion llym, felly mae perfformiad 0100961799 yn dda iawn.

Gyda'r eitem hon, gallai eich injan weithredu'n fwy effeithlon a lleihau'r defnydd o ynni, sy'n golygu y byddai'n well i'r amgylchedd.

Mae'r canlynol yn baramedrau manwl y cynnyrch i chi wneud y dewis cywir. Os hoffech gael mwy o gyngor wrth ddod o hyd i'r turbocharger neu'r rhannau cywir ar gyfer eich ffatri, cysylltwch â ni i drafod eich anghenion a byddwn yn trin pob e -bost o fewn 24 awr. Mae ein tîm peirianneg wrth law i gynnig unrhyw ateb i chi.

Rhan Syuan Rhif				SY01-1013-10
Rhan Nifer				53319706911,53319886911
OE Rhif				0100961799
Model Turbo				K31
Model Peiriant				OM501
Math o Farchnad				Ar ôl y Farchnad
Cyflwr Cynnyrch				Newydd

Pam ein dewis ni?

●Mae pob turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau llym. Wedi'i weithgynhyrchu gyda chydrannau newydd 100%.

●Mae tîm Ymchwil a Datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad i'ch injan.

●Ystod eang o turbochargers ôl -farchnad ar gael ar gyfer lindysyn, komatsu, cummins ac ati, yn barod i'w llongio.

●Pecyn shou yuan neu bacio niwtral.

●Ardystiad: ISO9001 & IATF16949

Blaenorol: Yanmar RHF5 129908-18010 Turbocharger Aftermarket

Nesaf: Aftermarket Komatsu S400 319494 319475 6156818170 Turbocharger gydag injan PC400-7

Pam mae turbo yn methu?

Yn debyg i gydrannau injan eraill, mae angen amserlen cynnal a chadw synhwyrol ar turbochargers i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn. Mae turbochargers fel arfer yn methu oherwydd y rhesymau canlynol:

Iro amhriodol - Pan fydd olew a hidlydd turbo yn cael eu gadael mewn adeiladwaith carbon gormodol rhy hir, gall achosi methiant
Gormod o leithder - Os yw dŵr a lleithder yn mynd i mewn i'ch turbocharger, ni fydd y cydrannau'n perfformio'n optimaidd. Gall hyn achosi dadansoddiadau yn y pen draw mewn swyddogaeth sylfaenol a pherfformiad.
Gwrthrychau Allanol - Mae gan rai turbochargers gymeriant aer mawr. Os yw gwrthrych bach (cerrig, llwch, malurion ffyrdd, ac ati) yn mynd i mewn i'r cymeriant, gellir peryglu olwynion tyrbin a gallu cywasgu eich turbocharger.
Goryrru gormodol - os ydych chi'n galed ar eich injan, mae hynny'n golygu bod yn rhaid i'ch turbocharger weithio ddwywaith mor galed. Gall hyd yn oed craciau neu ddiffygion bach yn y corff turbo achosi i'r turbo oedi allbwn pŵer cyffredinol.
Cydrannau injan eraill - Mae perfformiad subpar o systemau cysylltiedig eraill (cymeriant tanwydd, gwacáu, trydanol, ac ati) yn cymryd doll ar eich turbocharger.