Disgrifiad o'r cynnyrch
Mae injan John Deere yn eithaf poblogaidd mewn peiriannau amaethyddol, sy'n adnabyddus am gludo offer dibynadwy a phrofedig o beiriannau torri gwair defnyddwyr i amaethyddiaeth ar ddyletswydd trwm. Daw enw da rhagorol John Deere o ddal ymddiriedaeth cwsmeriaid ers sefydlu'r cwmni o 1837.
Wrth siarad am John deere turbocharger sy'n chwarae rhan allweddol mewn effeithlonrwydd injan ac effeithlon,S300 tyrboni ellir ei anwybyddu. Mae'r RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 138608 yn cael ei ddefnyddio ar gyfer.
EithrJohn Deere aftermarkt turbochargers, IHI ôl-farchnad turbochargerar gael hefyd.
Efallai y bydd angen rhannau turbo arnoch i drwsio'ch turbochargers, mae ein cwmni yn ôl-farchnad y gellir ymddiried ynddoturbochargerolwyn cywasgwrgwneuthurwr.
Peidiwch byth ag oedi i gysylltu â ni os oes angen unrhyw rannau o turbochargers arnoch.
Y meini prawf mwyaf dibynadwy i sicrhau mai'r model o turbo yw rhif rhan eich hen dyrbo.
Hefyd, fe allech chi ddarparu'r manylion yn lle rhif rhan os nad oes gennych chi, rydyn ni yma i'ch helpu chi i ddewis y turbocharger cywir ac mae gennym lawer o opsiynau sy'n cael eu gwneud i ffitio, gwarantedig, yn eich offer.
| SYUAN Rhan Rhif. | SY01-1001-16 | |||||||
| Rhan Rhif. | RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 | |||||||
| OE Na. | RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 13809880063 | |||||||
| Model Turbo | S300 | |||||||
| Model Injan | 6090H | |||||||
| Cyflwr cynnyrch | NEWYDD | |||||||
Pam Dewis Ni?
●Mae pob Turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau llym. Wedi'i gynhyrchu gyda 100% o gydrannau newydd.
●Mae tîm ymchwil a datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad sy'n cyfateb i'ch injan.
●Amrediad eang o Turbochargers Aftermarket ar gael ar gyfer Caterpillar, Komatsu, Cummins ac yn y blaen, yn barod i'w llongio.
●Pecyn SHOU YUAN neu pacio niwtral.
●Ardystiad: ISO9001 ac IATF16949
Beth mae turbocharger yn ei wneud?
Gallai'r turbocharger gywasgu mwy o aer sy'n llifo i mewn i silindr yr injan. Pan gaiff aer ei gywasgu mae'r moleciwlau ocsigen yn cael eu pacio'n agosach at ei gilydd. Mae'r hyn a fyddai'n cynyddu mewn aer yn golygu y gellir ychwanegu mwy o danwydd ar gyfer injan yr un maint â dyhead naturiol.
