Disgrifiad o'r Cynnyrch
Mae John Deere Engine yn eithaf poblogaidd mewn peiriannau amaethyddol, sy'n adnabyddus am gludo offer dibynadwy a phrofedig gan beiriannau torri gwair defnyddwyr i amaethyddol ar ddyletswydd trwm. Daw enw da rhagorol John Deere o ddal ymddiriedaeth gyda chwsmeriaid ers sefydlu'r cwmni o 1837.
Wrth siarad am John Deere Turbocharger sy'n chwarae rhan allweddol mewn effeithlonrwydd injan ac effeithlon,S300 turboni ellir ei anwybyddu. Mae'r RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 13809880063 yn cael ei ddefnyddio ar gyfer S300.
Ar wahânJohn Deere Aftermarkt Turbochargers, Turbocharger ôl -farchnad ihiar gael hefyd.
Efallai efallai y bydd angen rhannau turbo arnoch i drwsio'ch turbochargers, mae ein cwmni yn ôl -farchnad dibynadwyturbochargerolwyn cywasgyddwneuthurwr.
Peidiwch byth â hestiate i gysylltu â ni os oes angen unrhyw rannau o turbochargers arnoch chi.
Y meini prawf mwyaf dibynadwy i sicrhau mai'r model o turbo yw rhan rhan eich hen turbo.
Hefyd, fe allech chi ddarparu'r manylion yn lle rhan rhif os nad oes gennych chi ef, rydyn ni yma i'ch helpu chi i ddewis y turbocharger amnewid cywir a chael llawer o opsiynau sy'n cael eu gwneud i ffitio, gwarantedig, yn eich offer.
| Rhan Syuan Rhif | SY01-1001-16 | |||||||
| Rhan Nifer | RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 | |||||||
| OE Rhif | RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 13809880063 | |||||||
| Model Turbo | S300 | |||||||
| Model Peiriant | 6090h | |||||||
| Cyflwr Cynnyrch | Newydd | |||||||
Pam ein dewis ni?
●Mae pob turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau llym. Wedi'i weithgynhyrchu gyda chydrannau newydd 100%.
●Mae tîm Ymchwil a Datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad i'ch injan.
●Ystod eang o turbochargers ôl -farchnad ar gael ar gyfer lindysyn, komatsu, cummins ac ati, yn barod i'w llongio.
●Pecyn shou yuan neu bacio niwtral.
●Ardystiad: ISO9001 & IATF16949
Beth mae turbocharger yn ei wneud?
Gallai'r turbocharger gywasgu mwy o aer yn llifo i silindr yr injan. Pan fydd aer wedi'i gywasgu mae'r moleciwlau ocsigen yn cael eu pacio'n agosach at ei gilydd. Mae a fyddai'n cynyddu mewn aer yn golygu y gellir ychwanegu mwy o danwydd ar gyfer yr un maint injan sydd wedi'i hamsugno'n naturiol.
