Ôl-farchnad MAN Turbo Ar gyfer 51.09101-7025 Engines Truck

  • Eitem:Ôl-farchnad MAN Turbo newydd ar gyfer 51.09101-7025
  • Rhif Rhan:53299707131,51.09101-7025
  • Rhif OE:53299887131
  • Model Turbo:K29
  • Injan:D2066LF
  • Tanwydd:Diesel
  • Manylion Cynnyrch

    Gwybodaeth bellach

    A ydych chi'n dal i betruso pa gynnyrch i'w ddewis?Gall ein staff tra hyfforddedig roi'r cyngor arbenigol a'r gwasanaeth personol yr ydych yn ei ddisgwyl i chi.

    SHOU YUAN, gydag 20 mlynedd o brofiad yn y diwydiant hwn, ni wnaethom atal cyflymder y datblygiad, y dysgu a diweddaru technegol parhaus sy'n ein helpu i fod yn rhagorol yn y byd.Ein harwyddair-darparu cwsmeriaid cynnyrch cywir gydasicrwydd ansawddac nid yw pris rhesymol erioed wedi newid.Mae gennym restr enfawr o rannau turbo aturbochargersar gael ar gyfer lindysyn, KOMATSU, CUMMINS, VOLVO, PERKINS, BENZ ac yn y blaen, yn barod i'w llongio.

    Yr eitem honDYNôl-farchnad Turbo Ar gyfer51.09101-7025yn cael ei gymhwyso itrycgydag injan D2066LF.Mae'r llinell fwydo olew o'r injan yn iro'r siafft ac mae'r Bearings yn osgoi gormod o ffrithiant wrth i'r turbocharger gylchdroi ar gyflymder uchel.Yn y modd hwn, gellir defnyddio llawer mwy o nwy i darddu mwy o ynni, sydd nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd gweithio eich cerbyd ond hefyd yn amddiffyn yr injan rhag pwysau gormodol i gael gwydnwch hirach.

    defnyddiwch y wybodaeth isod i benderfynu a yw'r rhan yn cyd-fynd â'ch cerbyd, Y ffordd fwyaf dibynadwy i sicrhau bod y model turbo yn dod o hyd i'r rhif rhan o blât enw eich hen dyrbo.

    SYUAN Rhan Rhif. SY01-1007-09
    Rhan Rhif. 53299707131,51.09101-7025
    OE Na. 53299887131
    Model Turbo K29
    Model Injan D2066LF
    Math o Farchnad Ar ôl Marchnad
    Cyflwr cynnyrch NEWYDD

    Pam Dewis Ni?

    Mae pob Turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau llym.Wedi'i gynhyrchu gyda 100% o gydrannau newydd.

    Mae tîm ymchwil a datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad sy'n cyfateb i'ch injan.

    Amrediad eang o Turbochargers Aftermarket ar gael ar gyfer Caterpillar, Komatsu, Cummins ac yn y blaen, yn barod i'w llongio.

    Pecyn SHOU YUAN neu pacio niwtral.

    Ardystiad: ISO9001 ac IATF16949


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Pam Methu Turbo?

    Yn debyg i gydrannau injan eraill, mae angen amserlen gynnal a chadw synhwyrol ar turbochargers i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn.Mae turbochargers fel arfer yn methu oherwydd y rhesymau canlynol:

     

    • Iro amhriodol - pan adewir olew turbo a hidlydd yn rhy hir, gall cronni gormod o garbon achosi methiant
    • Gormod o leithder - os yw dŵr a lleithder yn mynd i mewn i'ch turbocharger, ni fydd y cydrannau'n perfformio'n optimaidd.Gall hyn achosi methiant yn y pen draw mewn swyddogaeth a pherfformiad sylfaenol.
    • Gwrthrychau allanol - mae gan rai turbochargers gymeriant aer mawr.Os bydd gwrthrych bach (cerrig, llwch, malurion ffordd, ac ati) yn mynd i mewn i'r cymeriant, gellir peryglu olwynion tyrbin a gallu cywasgu eich turbocharger.
    • Goryrru gormodol - os ydych chi'n galed ar eich injan, mae hynny'n golygu bod yn rhaid i'ch turbocharger weithio ddwywaith mor galed.Gall hyd yn oed craciau neu ddiffygion bach yn y corff turbo achosi i'r tyrbo oedi yn yr allbwn pŵer cyffredinol.
    • Cydrannau injan eraill - perfformiad subpar o systemau cysylltiedig eraill (mewnlif tanwydd, gwacáu, trydanol, ac ati) yn cymryd toll ar eich turbocharger.

    Anfonwch eich neges atom:

    Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Anfonwch eich neges atom: