Mae'r turbochargeryn defnyddio'r nwy gwacáu o'r injan i yrru'r tyrbin, sy'n cynyddu pŵer allbwn yr injan bron i 40%. Mae amgylchedd gwaith y turbocharger yn llym iawn, ac mae'n aml mewn amodau gwaith tymheredd uchel a phwysau uchel. Felly, mae ei ddefnydd a'i gynnal a'i gadw'n gywir yn bwysig iawn.
(1) Ar ôl i'r injan ddechrau, peidiwch â chamu ar y pedal cyflymydd yn sydyn. Dylai fod yn segur am 3 i 5 munud yn gyntaf. Mae hyn er mwyn cynyddu'r tymheredd olew, gwella perfformiad llif, ac iro'r turbocharger yn llawn. Yna gellir cynyddu cyflymder yr injan a gall yr injan ddechrau gyrru.
(2) Ni ellir diffodd yr injan cyflymder uchel yn sydyn, fel arall bydd yr iro olew yn cael ei ymyrryd, ac ni all yr olew dynnu'r gwres y tu mewn i'r turbocharger, a all achosi'r olew yn hawdd.turbocharger siaffta llawes i “gipio”.
(3) Mae'r cliriad rhwng y siafft turbocharger a'r llawes yn fach iawn, felly rhaid cadw'r olew injan a'r hidlydd yn lân i atal amhureddau rhag mynd i mewn, fel arall bydd y gallu iro olew yn lleihau, gan arwain at sgrapio'r turbocharger yn gynamserol.
(4) Glanhewch yr hidlydd aer mewn pryd i atal llwch ac amhureddau eraill rhag mynd i mewn i'r cywasgydd cylchdroi cyflymimpeller, gan achosi cyflymder ansefydlog neu fwy o draul y llawes a'r sêl.
(5) Mae gan ben tyrbin y turbocharger gylch selio aloi. Os caiff y cylch selio hwn ei niweidio, pan fydd yr injan yn rhedeg ar gyflymder uchel, bydd y nwy gwacáu yn mynd i mewn i'r system iro injan trwy'r cylch selio, gan wneud olew'r injan yn fudr ac achosi i bwysau'r cas crank godi'n gyflym.
(6) Rhowch sylw bob amser i weld a oes gan y turbocharger sŵn annormal neu ddirgryniad cynyddol. Ni ddylai fod unrhyw ollyngiad yn y bibell olew iro a'r cymalau.
Os ydych chi'n chwilio am ansawdd uchelôl-farchnadturbocharger, Bydd Shouyuan yn bendant yn eich dewis cywir. Mae gennym fwy nag 20 mlynedd o brofiad gweithgynhyrchu. Y modelHX55、HE531VE、HX83 cael gostyngiad gwych yn ddiweddar, croeso i chi holi unrhyw bryd!
Amser postio: Hydref-10-2024