Model injan un dimensiwn
Mae model un dimensiwn wedi'i ddatblygu i ragweld perfformiad tyrbin mewnlif rheiddiol a gyflwynir i amodau llif ansefydlog. Yn wahanol i ddulliau eraill o'r blaen, mae'r tyrbin wedi'i efelychu trwy wahanu effeithiau casio a rotor ar y llif ansefydlog a thrwy fodelu'r cofnodion rotor lluosog oddi wrth y volute.
Mae'n ffordd syml ac effeithiol i gynrychioli cyfaint y tyrbin gan rwydwaith o bibellau un-dimensiwn, er mwyn dal yr effaith storio màs oherwydd cyfaint y system, yn ogystal ag amrywiad cylchedd yr amodau deinamig hylif ar hyd y volute, sy'n gyfrifol ar gyfer derbyniad amrywiol màs i'r rotor trwy ddarnau llafn. Disgrifir y dull a ddatblygwyd, a dangosir cywirdeb y model un dimensiwn trwy gymharu canlyniadau a ragfynegir â data mesuredig, a gyflawnir ar rig prawf sy'n ymroddedig i ymchwilio i turbochargers modurol.
Turbocharging dau gam
Mae mantais fawr turbocharging dau gam yn dod o'r ffaith y gellir defnyddio dau beiriant o gymhareb pwysau arferol ac effeithlonrwydd. Gellir datblygu cymarebau pwysau ac ehangu cyffredinol uchel gan ddefnyddio turbochargers confensiynol. Y prif anfanteision yw cost gynyddol y turbocharger ychwanegol ynghyd â rhyng-oer a manifolding.
Yn ogystal, mae interstage interstage yn gymhlethdod, ond mae gan y gostyngiad yn y tymheredd yng nghilfach y cywasgydd HP fantais ychwanegol o leihau gwaith y cywasgydd HP ar gyfer cymhareb pwysau penodol, gan fod hyn yn swyddogaeth tymheredd mewnfa'r cywasgydd. Mae hyn yn cynyddu effeithlonrwydd cyffredinol effeithiol y system wefru tyrbo. Mae'r tyrbinau hefyd yn elwa o'r gymhareb ehangu is fesul cam. Gyda chymarebau ehangu is, gall y tyrbinau weithredu'n llawer mwy effeithlon nag a fyddai'n wir gyda system un cam. Mae'r systemau dau gam, trwy fwy o effeithlonrwydd system turbocharger, yn darparu pwysau hwb uwch, mwy o ddefnydd aer penodol ac felly falf wacáu is a thymheredd mewnfa tyrbin.
Cyfeiriad
Model un dimensiwn manwl i ragweld ymddygiad ansefydlog tyrbinau turbocharger ar gyfer cymwysiadau injan hylosgi mewnol.Federico Piscaglia, Rhagfyr 2017.
Gwella effeithlonrwydd a photensial lleihau allyriadau NOx o gylchred Miller turbocharged dau gam ar gyfer peiriannau nwy naturiol llonydd.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Model injan diesel wedi'i wefru â thyrbo wedi'i symleiddio, AS Ford, Cyf 201
Amser post: Hydref-26-2021