Model injan un dimensiwn
Mae model un dimensiwn wedi'i ddatblygu i ragfynegi perfformiad tyrbin rheiddiol-llif a gyflwynir i amodau llif ansefydlog. Yn wahanol i ddulliau eraill o'r blaen, mae'r tyrbin wedi'i efelychu trwy wahanu effeithiau casin a rotor ar y llif simsan a thrwy fodelu'r cofnodion rotor lluosog o'r Volute.
Mae'n ffordd syml ac effeithiol o gynrychioli'r tyrbin volute gan rwydwaith o bibellau un dimensiwn, er mwyn dal yr effaith storio màs oherwydd cyfaint y system, yn ogystal ag amrywiad cylcheddol amodau deinamig hylif ar hyd y volute, sy'n gyfrifol am dderbyn amrywiol fàs i'r rotor trwy ddarnau llafn. Disgrifir y dull a ddatblygwyd, a dangosir cywirdeb y model un dimensiwn trwy gymharu canlyniadau a ragwelir â data mesuredig, a gyflawnir ar rig prawf sy'n ymroddedig i ymchwilio i turbochargers modurol.
Turbocharging dau gam
Daw prif fantais turbocharging dau gam o'r ffaith y gellir defnyddio dau beiriant o gymhareb pwysau arferol ac effeithlonrwydd. Gellir datblygu cymarebau pwysau ac ehangu cyffredinol uchel gan ddefnyddio turbochargers confensiynol. Yr anfanteision sylfaenol yw cost uwch y turbocharger ychwanegol ynghyd â rhyng -oerydd a manwldeb.
Yn ogystal, mae intercooling Interstage yn gymhlethdod, ond mae gan y gostyngiad mewn tymheredd yng nghilfach y cywasgydd HP y fantais ychwanegol o leihau gwaith cywasgydd HP ar gyfer cymhareb pwysau penodol, gan fod hon yn swyddogaeth o dymheredd mewnfa cywasgydd. Mae hyn yn cynyddu effeithlonrwydd gor-bopeth effeithiol y system turbocharging. Mae'r tyrbinau hefyd yn elwa o'r gymhareb ehangu isaf fesul cam. Ar gymarebau ehangu is, gall y tyrbinau weithredu'n llawer mwy effeithlon nag a fyddai'n wir gyda system un cam. Mae'r systemau dau gam, trwy fwy o effeithlonrwydd system turbocharger, yn darparu pwysau hwb uwch, mwy o ddefnydd aer penodol ac felly tymheredd mewnfa falf a thyrbin gwacáu is.
Gyfeirnod
Model un dimensiwn manwl i ragfynegi ymddygiad simsan tyrbinau turbocharger ar gyfer cymwysiadau injan hylosgi mewnol.Federico Piscaglia, Rhag 2017.
Gwella effeithlonrwydd a photensial lleihau allyriadau NOx cylch melinydd turbocharged dau gam ar gyfer peiriannau nwy naturiol llonydd.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Model injan diesel turbocharged wedi'i symleiddio, AS Ford, Vol201
Amser Post: Hydref-26-2021