Y nwy gwacáuturbocharger yn cynnwys dwy ran: y tyrbin nwy gwacáu a'rcywasgwr.Yn gyffredinol, mae'r tyrbin nwy gwacáu ar yr ochr dde ac mae'r cywasgydd ar yr ochr chwith.Maent yn gyfechelog.Mae'r casin tyrbin wedi'i wneud o haearn bwrw aloi sy'n gwrthsefyll gwres.Mae pen y fewnfa aer wedi'i gysylltu â phibell wacáu'r silindr, ac mae pen yr allfa aer wedi'i gysylltu â phorthladd gwacáu'r injan diesel.Mae pen fewnfa aer y cywasgydd wedi'i gysylltu â hidlydd aer mewnfa aer yr injan diesel, ac mae pen yr allfa aer wedi'i gysylltu â phibell fewnfa aer y silindr.
1. Tyrbin nwy gwacáu
Mae'r tyrbin nwy gwacáu fel arfer yn cynnwys atai tyrbin, modrwy ffroenell a impeller sy'n gweithio.Mae'r cylch ffroenell yn cynnwys cylch mewnol y ffroenell, y cylch allanol a'r llafnau ffroenell.Mae'r sianel a ffurfiwyd gan y llafnau ffroenell yn crebachu o'r fewnfa i'r allfa.Mae'r impeller gweithio yn cynnwys trofwrdd a impeller, ac mae llafnau gweithio wedi'u gosod ar ymyl allanol y trofwrdd.Mae cylch ffroenell a'r impeller gweithio cyfagos yn ffurfio “cam”.Gelwir tyrbin gydag un cam yn unig yn dyrbin un cam.Mae'r rhan fwyaf o superchargers yn defnyddio tyrbinau un cam.
Mae egwyddor weithredol y tyrbin nwy gwacáu fel a ganlyn: Pan fydd yinjan diesel yn gweithio, mae'r nwy gwacáu yn mynd trwy'r bibell wacáu ac yn llifo i'r cylch ffroenell ar bwysau a thymheredd penodol.Gan fod ardal sianel y cylch ffroenell yn gostwng yn raddol, mae cyfradd llif y nwy gwacáu yn y cylch ffroenell yn cynyddu (er bod ei bwysedd a'i dymheredd yn gostwng).Mae'r nwy gwacáu cyflym sy'n dod allan o'r ffroenell yn mynd i mewn i'r sianel llif yn y llafnau impeller, ac mae'r llif aer yn cael ei orfodi i droi.Oherwydd y grym allgyrchol, mae'r llif aer yn pwyso tuag at wyneb ceugrwm y llafn ac yn ceisio gadael y llafn, gan achosi gwahaniaeth pwysau rhwng arwynebau ceugrwm ac amgrwm y llafn.Mae grym canlyniadol y gwahaniaeth pwysau sy'n gweithredu ar yr holl lafnau yn cynhyrchu trorym effaith ar y siafft gylchdroi, gan achosi'r impeller i gylchdroi i gyfeiriad y trorym, ac yna mae'r nwy gwacáu sy'n llifo allan o'r impeller yn cael ei ollwng o'r porthladd gwacáu trwy'r canol y tyrbin.
2. Cywasgydd
Mae'r cywasgydd yn cynnwys y fewnfa aer, impeller gweithio, tryledwr a thai tyrbin yn bennaf.Mae'rcywasgwr yn gyfechelog â'r tyrbin nwy gwacáu ac yn cael ei yrru gan y tyrbin nwy gwacáu i gylchdroi'r tyrbin sy'n gweithio ar gyflymder uchel.Y tyrbin gweithio yw prif gydran y cywasgydd.Fel arfer mae'n cynnwys olwyn canllaw gwynt crwm ymlaen ac olwyn weithio lled-agored.Mae'r ddwy ran yn cael eu gosod yn y drefn honno ar y siafft cylchdroi.Trefnir llafnau syth yn rheiddiol ar yr olwyn weithio, a ffurfir sianel llif aer estynedig rhwng pob llafn.Oherwydd cylchdroi'r olwyn weithio, mae'r aer cymeriant yn cael ei gywasgu oherwydd grym allgyrchol ac yn cael ei daflu i ymyl allanol yr olwyn weithio, gan achosi i bwysau, tymheredd a chyflymder yr aer gynyddu.Pan fydd yr aer yn llifo drwy'r tryledwr, mae egni cinetig yr aer yn cael ei drawsnewid yn egni pwysau oherwydd yr effaith tryledu.Yn y gwacáutai tyrbin, mae egni cinetig yr aer yn cael ei drawsnewid yn raddol yn egni pwysau.Yn y modd hwn, mae dwysedd aer cymeriant yr injan diesel yn cael ei wella'n sylweddol trwy'r cywasgydd.
Amser postio: Mai-24-2024