Mae'r defnydd o turbocharging ar beiriannau hylosgi mewnol yn anhepgor i fodloni'r gofynion pŵer ac allyriadau diweddaraf ar gyfer peiriannau disel a nwy mawr. Er mwyn cyflawni
Gellir dylunio'r amrywioldeb gofynnol, y turbocharger gyda naill ai is-basiau a gatiau gwastraff, neu gyda geometregau tyrbin cwbl amrywiol (VGT). Mae'r defnydd o gatiau gwastraff yn niweidiol i berfformiad turbocharger ond mae'n darparu datrysiad cost-effeithiol a chadarn ar gyfer yr amrywioldeb gofynnol. Mae systemau VGT confensiynol yn gofyn am nifer fawr o gydrannau lle mae pob ffroenell yn cael ei symud yn annibynnol gan gylch actifadu ac weithiau gan fraich lifer.
Er gwaethaf eu cymhlethdod, mae turbocharging VGT yn darparu buddion sylweddol o'i gymharu â turbocharger geometreg sefydlog sy'n cyfateb
Naill ai i lwyth llawn, gadael bwlch ar gymwysiadau llwyth rhannol, neu eu paru wrth lwyth rhannol a gofyn am giât wastraff. Mae'r cyhoeddiad yn disgrifio'r gofyniad o gael ffroenell a all ddisodli yn echelinol i ddarparu ar gyfer presenoldeb dyddodion ac ehangu thermol i atal y llafn rhag mynd yn sownd. Nid yw systemau VGT confensiynol wedi cael eu cymhwyso'n helaeth i gymwysiadau lle mae angen pŵer uchel, dibynadwyedd uchel a oes hir oherwydd rhesymau cost a chymhlethdod, ac am y rheswm hwn cenhedlwyd sawl datblygiad i gyflawni turbocharger VGT gyda dyluniad symlach a chydrannau llai symudol.
Mae'r gwaith hwn yn cynnig cysyniad newydd o ffroenell turbocharger geometreg amrywiol y gellir ei gymhwyso i gyfluniadau turbocharger echelinol a rheiddiol. Mae'r cysyniad yn cynnig gostyngiad sylweddol mewn rhannau symudol ac felly mae ganddo'r potensial i leihau cost y turbocharger a chynyddu ei ddibynadwyedd o'i gymharu â dyluniadau VGT confensiynol. Mae'r cysyniad yn cynnwys prif ffroenell a ffroenell tandem. Mae pob un o'r nozzles hyn yn fodrwy gyda'r nifer ofynnol o fanes. Trwy ddisodli un ffroenell mewn perthynas â'r llall, mae'n bosibl addasu ongl llif ymadael y ffroenell, ac addasu ardal y gwddf mewn ffordd y gellir cyflawni'r amrywiad o'r llif màs sy'n mynd trwy'r ffroenell.
Gyfeirnod
P. Jacoby, H. Xu a D. Wang, "VTG Turbocharging - Cysyniad Afogi ar gyfer Cymhwyso Tyniant," ym Mhapur Cimac Rhif 116, Shangai, China, 2013.
Amser Post: Mehefin-07-2022