Swyddogaeth impeller turbocharger

Mae swyddogaeth yimpeller turbocharger yw defnyddio egni'r nwy gwacáu i gywasgu'r aer cymeriant, cynyddu'r cyfaint cymeriant, ac anfon y nwy cymysg dwysedd uchel i'r siambr hylosgi ar gyfer hylosgi i gynyddu pŵer allbwn yr injan a chynyddu trorym yr injan, a thrwy hynny gynyddu torque yr injan grym.

Pam mae angen cydbwyso'r impeller turbocharger yn ddeinamig? Mae'rturbocharger mewn gwirionedd yn aercywasgwr sy'n cynyddu cyfaint y cymeriant trwy gywasgu aer. Mae'n defnyddio effaith anadweithiol y nwy gwacáu a ollyngir gan yr injan i yrru'rtyrbin yn siambr y tyrbin. Mae'r tyrbin yn gyrru'r cyfechelog impeller, ac mae'r impeller yn pwyso'r aer a anfonir gan y bibell hidlo aer i'w wasgu i'r silindr. Pan fydd cyflymder yr injan yn cynyddu, mae cyflymder gollwng y nwy gwacáu a chyflymder y tyrbin hefyd yn cynyddu'n gydamserol, ac mae'r impeller yn cywasgu mwy o aer i'r silindr. Gall y cynnydd mewn pwysedd aer a dwysedd losgi mwy o danwydd. Gall y cynnydd cyfatebol mewn cyfaint tanwydd ac addasiad cyflymder yr injan gynyddu pŵer allbwn yr injan.

Mae'rinjan Mae turbocharger gwacáu bellach yn cael ei ddefnyddio'n helaeth. Mae'r turbocharger siafft rotor yn cael ei ddefnyddio mewn amgylchedd gweithredu cyflym, gyda chyflymder o 10,000 i fwy na 200,000 o chwyldroadau y funud. O dan y cylchdro cyflym hwn, rhaid cydbwyso deinamig. Trwy'r peiriant cydbwyso deinamig turbocharger, gellir cyflawni canfod cydbwyso deinamig effeithlon.

Mae'r turbochargersiafft rotor impeller a chorff yn cyfeirio at gofaniadau â chryfder mecanyddol digonol i wrthsefyll y trorym a drosglwyddir gan y prif symudwr a'r trorym electromagnetig enfawr o'r cylched byr sydyn yn allfa'r generadur, ac mae ganddynt ddargludedd magnetig da, sef cludwr prif begwn magnetig y generadur.

Gyda datblygiad parhaus technoleg gwefru modurol, gall cyflymder gweithredu presennol y cynulliad rotor turbocharger gyrraedd 60000r/munud i 240000r/munud. Fel y craiddcydrano'r supercharger, bydd y rotor supercharger yn achosi mwy o ddirgryniad a sŵn yn ystod cylchdroi cyflym, a fydd yn arwain yn uniongyrchol at wisgo'r dwyn sy'n arnofio, dwyn byrdwn a hyd yn oed rhannau selio, a thrwy hynny leihau bywyd gwasanaeth y supercharger a chladdu peryglon cudd ar gyfer gyrru'n ddiogel. Felly, mae angen perfformio canfod a chywiro cydbwyso deinamig ar y rotor turbocharger.