Swyddogaeth impeller turbocharger

Swyddogaeth yImpeller turbocharger yw defnyddio egni'r nwy gwacáu i gywasgu'r aer cymeriant, cynyddu'r cyfaint cymeriant, ac anfon y nwy cymysg dwysedd uchel i'r siambr hylosgi er mwyn hylosgi i gynyddu pŵer allbwn yr injan a chynyddu torque yr injan, a thrwy hynny gynyddu pŵer yr injan.

Pam mae angen i'r impeller turbocharger gael ei gytbwys yn ddeinamig? Yturbocharger Air mewn gwirioneddcywasgydd Mae hynny'n cynyddu'r cyfaint cymeriant trwy gywasgu aer. Mae'n defnyddio effaith anadweithiol y nwy gwacáu a ryddhawyd gan yr injan i yrru'rtyrbinau yn siambr y tyrbin. Mae'r tyrbin yn gyrru'r cyfechelog ysgogwyr, ac mae'r impeller yn pwyso'r aer a anfonir gan y bibell hidlo aer i'w bwyso i'r silindr. Pan fydd cyflymder yr injan yn cynyddu, mae'r cyflymder gollwng nwy gwacáu a chyflymder y tyrbin hefyd yn cynyddu'n gydamserol, ac mae'r impeller yn cywasgu mwy o aer i'r silindr. Gall y cynnydd mewn pwysedd aer a dwysedd losgi mwy o danwydd. Gall y cynnydd cyfatebol yng nghyfaint tanwydd ac addasiad cyflymder yr injan gynyddu pŵer allbwn yr injan.

Ypheiriant Bellach mae turbocharger gwacáu yn cael ei ddefnyddio'n helaeth. Y turbocharger Siafft Rotor yn cael ei ddefnyddio mewn amgylchedd gweithredu cyflym, gyda chyflymder o 10,000 i fwy na 200,000 o chwyldroadau y funud. O dan y cylchdro cyflym hwn, rhaid cydbwyso deinamig. Trwy'r peiriant cydbwyso deinamig turbocharger, gellir sicrhau canfod cydbwyso deinamig effeithlon.

Y turbochargersiafft rotor impeller ac mae'r corff yn cyfeirio at ffugiadau gyda chryfder mecanyddol digonol i wrthsefyll y torque a drosglwyddir gan y prif symudwr a thorque electromagnetig enfawr y gylched fer sydyn yn allfa'r generadur, ac mae ganddo ddargludedd magnetig da, sef cludwr prif bolyn magnetig y generadur.

Gyda datblygiad parhaus technoleg turbocharging modurol, gall cyflymder gweithredu cyfredol Cynulliad Rotor Turbocharger gyrraedd 60000R/min i 240000R/min. Fel y craiddgydrannauO'r supercharger, bydd y rotor supercharger yn achosi mwy o ddirgryniad a sŵn yn ystod cylchdro cyflym, a fydd yn arwain yn uniongyrchol at wisgo'r dwyn arnofio, dwyn byrdwn a hyd yn oed selio rhannau, a thrwy hynny leihau oes gwasanaeth y supercharger a chladdu pecwarau cudd ar gyfer gyrru'n ddiogel. Felly, mae angen perfformio canfod a chywiro cydbwyso deinamig ar y rotor turbocharger.