Cummins Aftermarket HX40 4035235 3528793 Turbo ar gyfer Cummins 6CTA 8.3L Peiriant

Eitem:Cummins Aftermarket HX40 4035235 3528793 Turbo ar gyfer Cummins 6CTA 8.3L Peiriant

Rhan rhif:4035235 3528793/4 W091161376A 4035235

Rhif OE:4035234

Model Turbo:Hx40

Injan:6cta

Tanwydd:Disel

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Gwybodaeth bellach

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Yr ôl -farchnadCumminsHx4040352353528793 Mae Turbo ar gyfer Cummins gydag injan 6CTA. Fel y gwyddom i gyd, ar gyfer cyfaint cyson, bydd cynyddu'r pwysedd aer yn cynyddu ei dymheredd. Wedi'i weithgynhyrchu gydao ansawdd uchelDeunydd crai, mae'r turbo hwn yn gallu gwrthsefyll tymheredd uwch. Heblaw, yn cynnwys technoleg uwch a pheirianneg fanwl gywir, mae ein turbocharger wedi'i gynllunio i ddarparu mwy o effeithlonrwydd tanwydd a llai o allyriadau. Mae'r ddau yn arwain at well gwydnwch yn erbyn blinder beiciau a materion byrdwn y daethpwyd ar eu traws ar rai cymwysiadau perfformiad uchel.

Mae Shanghai Shou Yuan yn wneuthurwr blaenllaw oturbochargers ôl -farchnaddrostryciau, Ceisiadau Morol a Dyletswydd Trwm eraill. Mae gennym linell gynhyrchu turbocharger proffesiynol uwch ac offer cynhyrchu uwch rhyngwladol. n Er mwyn sicrhau gwydnwch hirhoedlog a phwer dibynadwy, rydym wedi rhoi llawer o ymdrech i reoli ansawdd cynnyrch. Yn ogystal â thurbo cyflawn, rydym hefyd yn darparu ystod eang o ategolion gan gynnwys tai cywasgydd, olwyn melino, cylch ffroenell, plât cefn, tarian gwres ac ati.

Mae'r manylion canlynol ar gyfer eich cyfeirnod, rhowch wybod i ni a oes angen unrhyw gymorth pellach arno.

Rhan Syuan Rhif				SY01-1029-02
Rhan Nifer				4035235 3528793/4 W091161376A 4035235
OE Rhif				4035234
Model Turbo				Hx40
Model Peiriant				6cta
Nghais				Ar gyfer injan Cummins 6cta
Math o Farchnad				Ar ôl y Farchnad
Cyflwr Cynnyrch				Newydd

Pam ein dewis ni?

●Mae pob turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau OEM caeth. Wedi'i weithgynhyrchu gyda chydrannau newydd 100%.

●Mae tîm Ymchwil a Datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad i'ch injan.

●Ystod eang o turbochargers ôl -farchnad ar gael ar gyfer lindysyn, komatsu, cummins ac ati, yn barod i'w llongio.

●Pecyn shou yuan neu bacio niwtral.

●Ardystiad: ISO9001 & IATF16949

Blaenorol: John Deere S200G 173364 Turbocharger Aftermarket

Nesaf: Mam Turbo Aftermarket ar gyfer 51.09101-7025 Peiriannau Tryc

Pam mae turbo yn methu?

Yn debyg i gydrannau injan eraill, mae angen amserlen cynnal a chadw synhwyrol ar turbochargers i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn. Mae turbochargers fel arfer yn methu oherwydd y rhesymau canlynol:

Iro amhriodol - Pan fydd olew a hidlydd turbo yn cael eu gadael mewn adeiladwaith carbon gormodol rhy hir, gall achosi methiant
Gormod o leithder - Os yw dŵr a lleithder yn mynd i mewn i'ch turbocharger, ni fydd y cydrannau'n perfformio'n optimaidd. Gall hyn achosi dadansoddiadau yn y pen draw mewn swyddogaeth sylfaenol a pherfformiad.
Gwrthrychau Allanol - Mae gan rai turbochargers gymeriant aer mawr. Os yw gwrthrych bach (cerrig, llwch, malurion ffyrdd, ac ati) yn mynd i mewn i'r cymeriant, gellir peryglu olwynion tyrbin a gallu cywasgu eich turbocharger.
Goryrru gormodol - os ydych chi'n galed ar eich injan, mae hynny'n golygu bod yn rhaid i'ch turbocharger weithio ddwywaith mor galed. Gall hyd yn oed craciau neu ddiffygion bach yn y corff turbo achosi i'r turbo oedi allbwn pŵer cyffredinol.
Cydrannau injan eraill - Mae perfformiad subpar o systemau cysylltiedig eraill (cymeriant tanwydd, gwacáu, trydanol, ac ati) yn cymryd doll ar eich turbocharger.