Ydych chi'n dal i betruso pa gynnyrch i'w ddewis? Gall ein staff hyfforddedig iawn roi'r cyngor arbenigol a'r gwasanaeth personol rydych chi'n ei ddisgwyl.
Shou yuan, gydag 20 mlynedd o brofiad yn y diwydiant hwn, ni wnaethom atal cyflymder y datblygiad, y dysgu technegol a'r diweddariad parhaus sy'n ein helpu i fod yn rhagorol yn y byd. Mae ein cwsmeriaid sy'n darparu arwyddair yn gynhyrchion iawn gydaSicrwydd Ansawddac nid yw pris rhesymol erioed wedi newid. Mae gennym stocrestr enfawr o rannau turbo aturbochargersAr gael ar gyfer Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Perkins, Benz ac ati, yn barod i'w llongio.
Yr eitem honDynTurbo ôl -farchnad ar gyfer51.09101-7025yn cael ei gymhwyso itryciaugydag injan D2066LF. Mae'r llinell porthiant olew o'r injan yn iro'r siafft ac mae'r berynnau yn osgoi gormod o ffrithiant wrth i'r turbocharger gylchdroi ar gyflymder uchel. Yn y modd hwn, gellir defnyddio llawer mwy o nwy i darddu mwy o egni, sydd nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd gweithio eich cerbyd ond hefyd yn amddiffyn yr injan rhag pwysau gormodol i fod â gwydnwch hirach.
Defnyddiwch y wybodaeth isod i benderfynu a yw'r rhan yn cyfateb i'ch cerbyd, y ffordd fwyaf dibynadwy i sicrhau bod y model Turbo yn dod o hyd i'r rhif rhan o blât enw eich hen turbo.
Rhan Syuan Rhif | SY01-1007-09 | |||||||
Rhan Nifer | 53299707131,51.09101-7025 | |||||||
OE Rhif | 53299887131 | |||||||
Model Turbo | K29 | |||||||
Model Peiriant | D2066lf | |||||||
Math o Farchnad | Ar ôl y Farchnad | |||||||
Cyflwr Cynnyrch | Newydd |
Pam ein dewis ni?
●Mae pob turbocharger wedi'i adeiladu i fanylebau llym. Wedi'i weithgynhyrchu gyda chydrannau newydd 100%.
●Mae tîm Ymchwil a Datblygu cryf yn darparu cefnogaeth broffesiynol i gyflawni perfformiad i'ch injan.
●Ystod eang o turbochargers ôl -farchnad ar gael ar gyfer lindysyn, komatsu, cummins ac ati, yn barod i'w llongio.
●Pecyn shou yuan neu bacio niwtral.
●Ardystiad: ISO9001 & IATF16949
Pam mae turbo yn methu?
Yn debyg i gydrannau injan eraill, mae angen amserlen cynnal a chadw synhwyrol ar turbochargers i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn. Mae turbochargers fel arfer yn methu oherwydd y rhesymau canlynol:
- Iro amhriodol - Pan fydd olew a hidlydd turbo yn cael eu gadael mewn adeiladwaith carbon gormodol rhy hir, gall achosi methiant
- Gormod o leithder - Os yw dŵr a lleithder yn mynd i mewn i'ch turbocharger, ni fydd y cydrannau'n perfformio'n optimaidd. Gall hyn achosi dadansoddiadau yn y pen draw mewn swyddogaeth sylfaenol a pherfformiad.
- Gwrthrychau Allanol - Mae gan rai turbochargers gymeriant aer mawr. Os yw gwrthrych bach (cerrig, llwch, malurion ffyrdd, ac ati) yn mynd i mewn i'r cymeriant, gellir peryglu olwynion tyrbin a gallu cywasgu eich turbocharger.
- Goryrru gormodol - os ydych chi'n galed ar eich injan, mae hynny'n golygu bod yn rhaid i'ch turbocharger weithio ddwywaith mor galed. Gall hyd yn oed craciau neu ddiffygion bach yn y corff turbo achosi i'r turbo oedi allbwn pŵer cyffredinol.
- Cydrannau injan eraill - Mae perfformiad subpar o systemau cysylltiedig eraill (cymeriant tanwydd, gwacáu, trydanol, ac ati) yn cymryd doll ar eich turbocharger.
Anfonwch eich neges atom:
-
Dyn ôl -farchnad K29 Turbocharger 53299707113 en ...
-
Dyn ôl -farchnad K29 Turbocharger 53299887105 fo ...
-
Dyn ôl -farchnad s3a turbocharger 316310 injan ...
-
Turbocharger ôl -farchnad 3590506 HX40W i ddyn ...
-
Dyn ôl -farchnad turbo ar gyfer 51.091007463 d2866lf3 ...
-
MAN TURBO Aftermarket ar gyfer peiriannau 51.09101-7025 ...
-
Dyn ôl -farchnad turbo ar gyfer 53319887508 D2876LF1 ...