Mae gollwng turbo yn ddull newydd a all ddefnyddio'r ynni y gellir ei adennill gan dyrbin yn wellwedi'i osod yn llif gwacáu peiriannau tanio mewnol.Mae adennill ynni pwls chwythu i lawr ar wahân i ynni pwls dadleoli yn caniatáu rhyddhau'r system wacáu i leihau gwaith pwmpio injan a gwella economi tanwydd injan.Mae hwn yn ddull newydd o optimeiddio systemau aer sydd wedi'i astudio'n flaenorol ar gyfer peiriannau allsugno naturiol.Fodd bynnag, i fod yn llwyddiannus, dylai tyrbo-ollwng fod yn berthnasol i injans tyrbo-wefru, gan fod lleihau maint yn gyfeiriad addawol ar gyfer systemau trenau pŵer yn y dyfodol.
Mae rhai astudiaethau'n defnyddio modelu dynameg nwy un dimensiwn i archwilio effaith gollwng turbo ar injan gasoline wedi'i wefru gan dyrbo, gan ganolbwyntio'n arbennig ar y rhyngweithio â'r system turbocharging.Mae'r canlyniadau'n dangos bod trorym brig yr injan yn cynyddu ar gyflymder isel i ganolig gyda'r trorym cyflymder uchel wedi'i leihau ychydig oherwydd cyfyngiadau ar anadlu injan gyda falfiau gwacáu lifft isel.Roedd trorym brig yr injan fel swyddogaeth o gyflymder gyda turbocharger mwy a turbo-ollwng yn debyg i un y turbocharger llai heb turbo-ollwng.Roedd gwelliannau i'r economi tanwydd yn amlwg dros y rhan fwyaf o ranbarthau rhan-lwyth y map injan, gyda gwerthoedd brig yn amrywio o 2 i 7% yn dibynnu ar strategaeth system aer injan llinell sylfaen.Gostyngwyd màs gweddilliol caeth poeth yn gyson ar draws ffracsiwn mawr o fap yr injan, ac eithrio amodau pŵer uchel, lle'r oedd effaith gostyngiad pwysedd falf yn dominyddu.Disgwylir i hyn alluogi sbarduno ymlaen llaw a budd economi tanwydd pellach.
Mae canlyniadau'r astudiaeth hon yn addawol ac yn dangos y gall defnyddio rhywfaint o'r ynni nwy gwacáu sydd ar gael ar gyfer tyrbo-ollwng yn hytrach na gwefru tyrbo gael effaith gadarnhaol ar berfformiad rhan-lwyth a pherfformiad injan llwyth llawn.Mae potensial sylweddol o hyd ar gyfer optimeiddio pellach gyda chymhwyso systemau gweithredu falf amrywiol a rheoli turbocharger.
Cyfeiriad
Yr Adran Masnach a Diwydiant (DTI).Foresight Map ffordd technoleg cerbydau: cyfarwyddiadau technoleg ac ymchwil ar gyfer cerbydau ffordd yn y dyfodol, Fersiwn 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/crynodeb gweithredol (cyrchwyd Awst 2012).
Amser postio: Mai-16-2022