Daeth cymhwyso turbochargers mewn peiriannau hylosgi yn llawer pwysicach yn y blynyddoedd diwethaf.Yn y sector ceir teithwyr mae turbocharger wedi'i gyfarparu gan bron pob injan diesel a mwy a mwy o beiriannau gasoline.
Mae olwynion cywasgydd ar turbochargers gwacáu mewn cymwysiadau ceir a thryciau yn gydrannau dan bwysau mawr.Yn ystod datblygiad olwynion cywasgydd newydd y ffocws yw dylunio rhannau dibynadwy gydag oes resymol yn ogystal ag effeithlonrwydd da a thorpor isel gan ddarparu gwell effeithlonrwydd injan a gwell perfformiad injan deinamig.Er mwyn cyflawni'r gofynion eithriadol ar nodweddion thermodynamig y turbocharger, mae deunydd yr olwyn cywasgydd yn sail i lwythi mecanyddol a thermol uchel.
Darperir amodau terfyn ar yr olwyn cywasgydd gan gynnwys cyfernodau trosglwyddo gwres wal a thymheredd wal gyfagos gan gyfrifiadau trosglwyddo gwres statig.Mae'r amodau terfyn yn angenrheidiol ar gyfer cyfrifiadau trosglwyddo gwres dros dro yn FEA.Gelwir y defnydd o dechnoleg turbocharger mewn peiriannau hylosgi bach hefyd yn “Downsizing”.Mae'r gostyngiad mewn pwysau, a cholledion ffrithiant a'r pwysau cymedrig cynyddol o gymharu â pheiriannau hylosgi heb eu gwefru yn arwain at well effeithlonrwydd injan a gollyngiadau CO2 is.
Mae dyluniadau tyrbinau stêm modern yn archwilio gofod dylunio ehangach i gael gwell perfformiad.Ar yr un pryd, mae angen cynnal cywirdeb mecanyddol y tyrbin stêm.Mae hyn yn gofyn am ddealltwriaeth fanwl o effeithiau pob newidyn dylunio ar Blinder Cylchred Uchel (HCF) cam tyrbin ager.
Disgwylir cyfran o'r farchnad sy'n tyfu'n gyflym o beiriannau gasoline â gwefr turbo dros y blynyddoedd nesaf.Y cais ar beiriannau hylosgi bach turbocharged gyda dwysedd pŵer uwch ac effeithlonrwydd injan uwch.
Cyfeiriad
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI ac Imregun, M., 2000, “Model aeroelastigedd parth amser integredig ar gyfer rhagfynegi ymateb dan orfod gan gefnogwr oherwydd afluniad mewnfa”, ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Hanfodion Codi Twrbo.Vermont : Concepts NREC, 2005.
Amser post: Mar-06-2022