Maint yolwyn cywasgyddyn bendant er mwyn osgoi un o ddiffygion y turbo, ei oedi.
Mae'r oedi turbo yn cael ei ysgogi gan faint o fàs sy'n cylchdroi a'r foment o syrthni y mae'n ei gynhyrchu yn dibynnu ar ei faint a'i siâp, y lleiaf yw maint yr olwyn cywasgydd a'r lleiaf o bwysau, y mwyaf yw'r gallu i newid ei gyflymder cylchdroi ac felly'r lleiaf y bydd yr effaith oedi sy'n digwydd yn ei weithrediad.
Ar y llaw arall, mae maint yr olwynion cywasgydd yn dod yn bwysig yn y ffordd y maent yn gweithredu a'r llif i'w drin, felly ni all turbo mawr gylchdroi ar gyflymder uchel oherwydd y straen y byddai rhannau mwyaf allanol yr olwyn gywasgydd yn destun iddynt. a chael mwy o oedi wrth gyrraedd y pwysau cyflenwi uchaf, o ddim llwyth.
Mewn peiriannau statig sydd â dadleoliadau mawr a thyrbinau mawr iawn, efallai y bydd angen gyriant uniongyrchol i'r olwyn cywasgydd yng nghyfnodau cyntaf y cylchdro fel ei fod yn cyrraedd ei drefn llwyth yn gyflym.
Mae'r gostyngiad mewn pwysau yn lleihau eiliad syrthni'r olwynion cywasgydd, a dyna pam mae gan rai tyrbinau lafnau wedi'u gwneud o ddeunydd cerameg, sy'n gwrthsefyll tymereddau uchel yn dda iawn gyda llai o bwysau, er eu bod yn fwy bregus. Efallai na fydd gan turbo rhy fach y gallu i gyflenwi gofynion llif uchel.
ShanghaiShou yuan. cyflenwr un stop ar raddfa fawr oturbocharger ôl -farchnadarhannau injan turbo, yn gallu darparu pob math oturbochargergyweiriedcitiaua rhannau, gan gynnwys tai tyrbin, olwyn cywasgydd,Chra.
Amser Post: Medi-20-2023